Untersuchungen über das Läppen von gehärteten Stirn- und Kegelrädern
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Author
Contributions
- Sulies, Peter. author - Contributor
Publication
1971 - , Germany
Language
German
Word Count
0 words, Guess
Page Count
0 pages
Physical Format
Electronic resource
Identifiers
- Internet Archiveuntersuchungenbe00opit_382
- ISBN-103322882349
- ISBN-103531022210
- ISBN-139783322882349
- ISBN-139783531022215
and 4 more
- OCLC Control Number913693985
- Better World Books9783531022215
- Better World Books9783322882349
- Open LibraryOL27093757M
Classifications
- DDC620
- LCCTA1-2040
- LCCTS1-2301
Description
Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund dieser Sonderstellung ist es geeignet, sowohl Verzahnungs-als auch Montagefehler zu reduzieren. Unter Last konnen Verformungen des Getriebegehauses, der Lager und der Getriebe elemente einen wirksamen Flankenrichtungsfehler und damit eine ungleichmaBige Lastverteilung langs der Verzahnungsbreite hervorrufen. UngleichmaBige Lastvertei lungen haben Lastspitzen an den Zahnkanten zur Folge, die die Tragfahigkeit des Getriebes erheblich vermindern [8, 9]. Urn die ungunstigen Auswirkungen dieser Lastspitzen, wie zum Beispiel Zahneck bruche, zu vermindern, werden in zunehmendem MaBe Stirnrader mit einer balligen Breitenkorrektur gefertigt [5, 7, 9J. Kegelrader werden seit langem breitenballig aus gefUhrt, da auf Grund ihrer zumeist fliegenden Lagerung die Gefahr des Zahneck tragens groB ist [1, 4J. Vor allem in der Automobilindustrie gilt die Verlagerungs fahigkeit von Kegelradern als wichtiges Gutekriterium [8, 10J. Zahnbreitenkorrekturen an Stirnradern konnen zwar mit Hilfe von Zusatzeinrichtungen an den Verzahnungsmaschinen sowohl beim Walzfrasen als auch beim Walzschleifen und Schaben erzeugt werden, diese Zusatzeinrichtungen sind jedoch zum Teil auf wendig und teuer. Fur die Zahnradfertigung stehen aus diesem Grunde nur in wenigen Fallen diese Sondereinrichtungen zur Verfugung. Mit Hilfe einer neu entwickelten, einfachen Vorrichtung, die unter Umstanden auf eine vorhandene Werkzeugmaschine, zum Beispiel eine Drehmaschine, aufgesetzt werden kann, besteht jetzt die Moglichkeit, Stirnradgetriebe wahrend der Feinbearbeitung Einlauflappen breitenballig auszubilden.
Subjects
Series Statement
- Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen -- 2221
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